Le camion fait un appel de phares une fois après que vous l’ayez dépassé ? C’est ce que le conducteur essaie de vous dire.

Les chauffeurs routiers se font ça entre eux depuis des années.

Quiconque emprunte régulièrement l’autoroute a peut-être déjà vu cela se produire entre deux camions.

Lorsqu’un camion en dépasse un autre, la manœuvre peut prendre un certain temps. Le conducteur dépassé peut donc actionner brièvement ses feux de détresse dès que le convoi qui le dépasse s’est éloigné d’une distance suffisante.

Par conséquent, l’autre conducteur sait qu’il a la place de se rabattre sur la voie de droite.

Parfois, cela s’accompagne d’un bref remerciement, phares allumés. Il s’agit d’une forme de communication tacite entre conducteurs professionnels, dont beaucoup d’automobilistes ignorent tout.

Cela peut s’avérer utile, notamment pour les camions longs.

Un semi-remorque est considérablement plus long qu’une voiture particulière. De plus, un camion présente divers endroits autour du véhicule où il est plus difficile pour le conducteur de voir les autres usagers de la route.

Par conséquent, une distance suffisante est importante.

Le signal lumineux peut fournir au conducteur qui dépasse des informations supplémentaires, mais cela ne  signifie pas que vous devez immédiatement virer à droite .

Quoi que vous fassiez, ne commettez pas CETTE erreur

C’est peut-être la chose la plus importante à retenir.

Un faisceau lumineux provenant d’un camion  ne garantit pas que vous pourrez vous insérer en toute sécurité .

Vérifiez toujours vous-même vos rétroviseurs, assurez-vous que la voie de droite est bien dégagée et utilisez votre clignotant avant de changer de voie.

Par exemple, il se peut qu’une moto ou une autre voiture circule à côté de vous sans que le conducteur du camion ne l’ait prévu avec son clignotant.

Le conducteur qui change de voie reste responsable de la manœuvre.

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