Ah ! À partir de cette date, le port du casque est également obligatoire sur un fatbike.

Pour les propriétaires de fatbikes, cela signifie qu’ils ont encore le temps de se préparer. Les parents, par exemple, peuvent commencer à chercher un casque adapté. Les magasins ont également le temps de se préparer à l’augmentation de la demande.

Le gouvernement espère que cette mesure permettra à terme de réduire le nombre de traumatismes crâniens graves. En effet, une chute peut avoir des conséquences importantes, surtout à grande vitesse. Le port d’un casque offre une protection essentielle dans de telles situations.

 

Principales préoccupations concernant les jeunes et les fatbikes modifiés.
Les fatbikes sont officiellement considérés comme des vélos électriques classiques, à condition de respecter la réglementation. Toutefois, l’assistance électrique ne peut excéder 25 km/h. Des exigences techniques relatives à la puissance s’appliquent également.

En pratique, certains fatbikes sont modifiés. De ce fait, ils peuvent atteindre des vitesses bien supérieures à celles autorisées. Par ailleurs, des vidéos et des tutoriels sur la préparation de ces vélos circulent abondamment sur les réseaux sociaux.

Cela rend la situation particulièrement dangereuse. En effet, les pistes cyclables ne sont pas conçues pour les véhicules circulant à grande vitesse. Dans les villes très fréquentées, cela peut rapidement engendrer des situations dangereuses.

De plus, beaucoup de pratiquants de fatbike sont encore jeunes. Par conséquent, certains conducteurs ont moins d’expérience des vitesses élevées et peuvent avoir plus de difficultés à évaluer les risques que les usagers de la route expérimentés.

De plus, un fatbike lourd réagit différemment d’un vélo de ville classique. Son poids est souvent plus élevé et la distance de freinage est plus importante. En cas de collision, les conséquences peuvent être plus graves.

C’est précisément cette combinaison qui inquiète le gouvernement. Vitesse excessive, jeunes conducteurs et protection insuffisante constituent un risque. C’est pourquoi le gouvernement opte désormais pour une obligation ciblée du port du casque.

Dans certains endroits, des mesures plus strictes ont déjà été prises. Par exemple, des expérimentations concernant la restriction des fatbikes ont déjà été menées au Vondelpark. Ces mesures témoignent de l’ampleur des inquiétudes suscitées.

Le port du casque n’est pas obligatoire pour tous les vélos électriques.
Il est important de noter que cette nouvelle réglementation ne s’appliquera pas à tous les vélos électriques. En effet, les vélos électriques classiques peuvent également atteindre une vitesse de 25 km/h. Toutefois, l’obligation du casque reste pour l’instant limitée aux fatbikes.

D’après Karremans, le soutien à une obligation générale du port du casque est insuffisant. Nombre de Néerlandais utilisent quotidiennement leur vélo pour de courts trajets. Un casque obligatoire pour tous pourrait donc susciter une forte opposition.